Ремонт гидроблока Шкода

Автоматическая коробка передач Шкода состоит из ряда узлов и массы мелких деталей. Одной из важных составляющих АКПП является гидроблок. Он отвечает за пропуск трансмиссионного масла от управляющего модуля к нужным дискам, отвечающим за переключение скоростей. Неисправность гидроблока может стать причиной неправильной работы автоматической КПП и некомфортной эксплуатации автомобиля.

Причины поломки гидроблоков на автомобилях Skoda

Забивание каналов. Происходит из-за того, что в процессе эксплуатации коробки передач, детали трутся и работают под нагрузкой. Из-за этого происходит их разрушение – частички оседают в масле.

Перегрев коробки. Старое масло или забитый грязью охлаждающий радиатор – нагретая жидкость загустевает и плохо проходит через отверстия в гидроблоке.

Неправильные показания датчиков. Подобная неисправность устраняется при помощи тестирования и корректировки электроники.

Самостоятельная диагностика возможна

Диагностировать неправильную работу АКПП можно самостоятельно. «Симптомов» неисправностей «автомата» несколько. При этом они могут случаться из-за неправильной работы гидроблока.

• Рывки при переключении передач. Через забитые каналы гидроблока масло передается с задержкой, что и служит причиной рывков при наборе скорости или торможении. Также при подобном автомобиль может трогаться с места с пробуксовкой.
• Задержки при переключении могут диагностировать не только неправильную работу агрегата, но и забивание нагаром и частичками металла радиатора.
• Потеки масла на КПП могут свидетельствовать о том, что трансмиссия работает в режиме масляного голода.

Ремонт гидроблока автомобилей Шкода может осуществляться без демонтажа коробки передач. При этом восстановить работоспособность данного узла можно и простой заменой масла. Цена на ремонтные работы разнится от их характера – демонтаж детали, замена трансмиссионной спецжидкости, полная замена и т.п.

Для качественного проведения ремонта следует обратиться к профессионалам, имеющим соответствующее оборудование и знания.