Ремонт гидроблока АКПП Volkswagen

Поможем с ремонтом гидроблоков АКПП Фольксваген. Оперативно проведем диагностику и выявим неполадки, в случае необходимости разберем агрегат и заменим клапаны. Наш сервис работает более 20 лет.

Причины поломок гидроблоков

Неисправность может возникнуть внезапно или при выработке ресурсного пробега автомобиля. В первом случае – это заводской брак, либо постоянное нарушение эксплуатационного регламента гидроблока.

Преждевременный повышенный износ наблюдается вследствие:

• агрессивной езды и пробуксовок;

• халатного отношения к узлу и плохого обслуживания (скопления грязи в гидроблоке и радиаторе, использования некачественного, загрязненного масла или его недолива, перегрева трансмиссии из-за плохого охлаждения т.д.);

• несвоевременной смены «расходников» (трансмиссионной жидкости, фильтра, резиновых колец уплотнений, сальников).

Также при пробеге 150-200 тысяч километров многие детали отрабатывают заложенный срок службы и подлежат диагностике или замене.

Поломку гидроблока в Volkswagen могут вызвать:

• окисление соленоидов гидроблока и их проводки;

• разбитые плунжерные пружины;

• изношенные фрикционы и гидравлическая плита;

• загрязненные датчики, клапана, золотники.
  

Как самостоятельно диагностировать поломку

Обычно обнаружить неисправность гидроблока в Фольксваген помогает компьютерная диагностика, но по следующим факторам вы можете понять это сами:

• появлению на компьютере ошибок, сигнализирующих о неисправности АКПП;

• повышенной вибрации и появлению скрежета в моменты переключения узла;

• рывкам, толчкам, ударам, пробуксовкам при срабатывании коробки;

• нарушению работы трансмиссии в холодном/горячем режиме;

• отсутствию активации передач либо работе только реверса и первой;

• когда авто не может тронуться с места либо глохнет без перегазовки в моменты смены передач.

При выходе из строя гидравлического блока мы используем оригинальные и аналоговые запчасти!